Flight Report
Pilot
Flight Date
24 Apr 2026
Review Status
Approved
Flight Number
BHR141
Departure ICAO
Arrival ICAO
Alternate ICAO
Route
ROT8B ROTUN DCT AGNIS DCT DINOB DCT ARA UY144 NEMES NEME1Q
Aircraft
PMDG 737-700 Ryanair (EI-SEV | 2015)
Fuel Used
9,256lb
Distance
663nm
Passengers
95
Cargo
6,125lb
Departure Time
15:44:00
Arrival Time
18:19:03
Flight Duration
02:35:03
Earnings
$12,920.83
Flight XP
500
Performance Score
100%
Landing Rate
-173fpm
Flight Type
Scheduled
Comments
ACARS flight.
Skill Analysis (100%)
Stall Detected
OK
Crash Detected
OK
Landing Lights Below 10k
OK
Landing Lights Above 10k
OK
Overspeed / Stress Detected
OK
Taxi Overspeed
OK
Overspeed below 10k
OK
Beacon Off Engine On
OK
Slew Detected
OK
Pause Detected
OK
Take-off/Landing Analysis (Landing Rate -173fpm)
Take-off G-Force
1.06g
Rotate Speed
147kt
Rotate Pitch
-10.86°
Rotate Bank
0.28°
Gear-up Speed
NA
Gear-up Altitude
10ft
Take-Off Winds
270/11kt
TAT Departure/Arrival
22°C/14°C
Touch-down G-Force
0.99g
Touch-down Speed
123kt
Touch-down Pitch
-5°
Touch-down Bank
0.51°
Gear-down Speed
161kt
Gear-down Altitude
2,410ft
Landing Winds
042/8kt
Touch-Down Spoilers Deployed
Yes
Flight Log
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[16:14:47utc] Landing lights OFF
[16:14:52utc] Detected aircraft taxiing
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[16:15:53utc] Landing lights ON
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[16:17:01utc] Starting engine(s)
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[16:20:12utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 10ft
[16:20:14utc] Gear UP, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 10ft
[16:20:15utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 10ft
[16:20:34utc] Landing lights OFF
[16:22:00utc] FLAPS 1
[16:22:01utc] Gear UP, IAS 2kt, GS 8kt, ALT 10ft
[16:22:02utc] Gear DOWN, IAS 3kt, GS 8kt, ALT 10ft
[16:22:04utc] Gear UP, IAS 3kt, GS 8kt, ALT 10ft
[16:22:04utc] Gear DOWN, IAS 3kt, GS 8kt, ALT 10ft
[16:26:04utc] Gear UP, IAS 12kt, GS 8kt, ALT 10ft
[16:26:04utc] Gear DOWN, IAS 11kt, GS 8kt, ALT 10ft
[16:26:06utc] Landing lights ON
[16:27:12utc] Detected take-off roll, WIND 270/14kt
[16:27:33utc] Departing LIRF, IAS 147kt, G-force 1.06g, pitch -10.86deg, bank 0.28deg, VS 36fpm, HDG 251deg
[16:27:38utc] Gear UP, IAS 158kt, GS 152kt, ALT 100ft
[16:27:57utc] Aircraft climbing, IAS 168kt, GS 161kt, VS 2883fpm, ALT 850ft, PITCH -16.21deg, HDG 251deg, TAT 21deg, WIND 292/12kt
[16:28:29utc] Gear DOWN, IAS 161kt, GS 167kt, ALT 2410ft
[16:28:29utc] Gear UP, IAS 162kt, GS 167kt, ALT 2420ft
[16:28:36utc] Gear DOWN, IAS 160kt, GS 163kt, ALT 2750ft
[16:28:36utc] Gear UP, IAS 160kt, GS 161kt, ALT 2760ft
[16:29:59utc] FLAPS UP, IAS 199kt
[16:31:37utc] Landing lights OFF, ALT 10050ft
[16:49:11utc] Aircraft at 38210ft, IAS 248kt, GS 476kt, HDG 118deg, TAT -27deg, WIND 353/25kt
[16:56:00utc] Aircraft climbing, IAS 247kt, GS 474kt, VS 113fpm, ALT 38150ft, PITCH -3.22deg, HDG 104deg, TAT -26deg, WIND 342/26kt
[16:56:22utc] Aircraft at 38140ft, IAS 247kt, GS 474kt, HDG 104deg, TAT -26deg, WIND 343/26kt
[16:56:55utc] Aircraft climbing, IAS 257kt, GS 468kt, VS 498fpm, ALT 38190ft, PITCH -3.44deg, HDG 104deg, TAT -31deg, WIND 014/18kt
[16:58:04utc] Aircraft at 38380ft, IAS 243kt, GS 449kt, HDG 105deg, TAT -33deg, WIND 017/19kt
[17:03:35utc] Aircraft climbing, IAS 247kt, GS 455kt, VS 68fpm, ALT 38370ft, PITCH -3.23deg, HDG 105deg, TAT -33deg, WIND 014/20kt
[17:03:44utc] Aircraft at 38370ft, IAS 247kt, GS 455kt, HDG 105deg, TAT -33deg, WIND 014/20kt
[17:38:56utc] Aircraft climbing, IAS 247kt, GS 459kt, VS 128fpm, ALT 38210ft, PITCH -3.12deg, HDG 114deg, TAT -28deg, WIND 024/15kt
[17:39:17utc] Aircraft at 38200ft, IAS 247kt, GS 461kt, HDG 115deg, TAT -27deg, WIND 026/14kt
[17:41:37utc] Aircraft climbing, IAS 248kt, GS 457kt, VS 83fpm, ALT 38190ft, PITCH -3deg, HDG 115deg, TAT -26deg, WIND 045/14kt
[17:41:48utc] Aircraft at 38180ft, IAS 248kt, GS 457kt, HDG 115deg, TAT -26deg, WIND 047/14kt
[17:43:23utc] Aircraft descending, ALT 37950ft, IAS 252kt, GS 459kt, HDG 115deg, VS -2643fpm, TAT -26deg, WIND 052/16kt
[17:53:03utc] Landing lights ON, ALT 10030ft
[17:55:33utc] FLAPS 1, IAS 238kt
[17:55:38utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 238kt, ALT 6980ft
[17:57:50utc] Aircraft at 4950ft, IAS 180kt, GS 185kt, HDG 056deg, TAT 9deg, WIND 016/13kt
[17:58:00utc] Aircraft descending, ALT 4910ft, IAS 181kt, GS 185kt, HDG 056deg, VS -285fpm, TAT 9deg, WIND 017/13kt
[17:58:16utc] Aircraft at 4890ft, IAS 177kt, GS 181kt, HDG 056deg, TAT 9deg, WIND 016/13kt
[17:58:59utc] Aircraft climbing, IAS 177kt, GS 179kt, VS 57fpm, ALT 4900ft, PITCH -6.41deg, HDG 006deg, TAT 9deg, WIND 015/13kt
[17:59:04utc] Aircraft at 4900ft, IAS 177kt, GS 179kt, HDG 010deg, TAT 9deg, WIND 015/13kt
[17:59:08utc] FLAPS 2, IAS 178kt
[17:59:12utc] FLAPS 3, IAS 179kt
[17:59:13utc] Aircraft descending, ALT 4860ft, IAS 178kt, GS 181kt, HDG 038deg, VS -77fpm, TAT 9deg, WIND 015/13kt
[17:59:16utc] FLAPS 4, IAS 175kt
[17:59:20utc] FLAPS 5, IAS 172kt
[17:59:27utc] Gear DOWN, IAS 165kt, GS 167kt, ALT 4880ft
[17:59:30utc] Gear UP, IAS 160kt, GS 161kt, ALT 4860ft
[17:59:31utc] Gear DOWN, IAS 159kt, GS 159kt, ALT 4860ft
[17:59:41utc] FLAPS 6, IAS 149kt
[17:59:45utc] FLAPS 7, IAS 149kt
[18:00:26utc] Spoilers RETRACTED , IAS 129kt, ALT 3910ft
[18:02:45utc] On approach, IAS 134, VS -820fpm, ALT 1900ft, pitch -2.46deg, HDG 036deg
[18:05:11utc] Landed with a landing rate of -173fpm, touchdown speed 123kt, G-force 0.99g, pitch -5deg, bank 0.51deg
[18:05:12utc] Spoilers DEPLOYED
[18:05:48utc] Aircraft taxiing to the ramp
[18:05:53utc] Spoilers RETRACTED
[18:06:16utc] Gear UP, IAS 32kt, GS 25kt, ALT 290ft
[18:06:16utc] Gear DOWN, IAS 32kt, GS 25kt, ALT 290ft
[18:06:20utc] FLAPS 6
[18:06:23utc] FLAPS 5
[18:06:26utc] FLAPS 4
[18:06:30utc] FLAPS 3
[18:06:33utc] Gear UP, IAS 17kt, GS 12kt, ALT 290ft
[18:06:34utc] FLAPS 2
[18:06:37utc] Gear DOWN, IAS 17kt, GS 12kt, ALT 290ft
[18:06:38utc] FLAPS 1
[18:06:46utc] FLAPS UP
[18:07:11utc] Gear UP, IAS 13kt, GS 8kt, ALT 290ft
[18:07:11utc] Gear DOWN, IAS 13kt, GS 8kt, ALT 290ft
[18:07:17utc] Landing lights OFF
[18:10:26utc] Gear UP, IAS 16kt, GS 16kt, ALT 300ft
[18:10:27utc] Gear DOWN, IAS 16kt, GS 16kt, ALT 300ft
[18:13:04utc] Gear UP, IAS 3kt, GS 10kt, ALT 300ft
[18:13:54utc] Gear DOWN, IAS 3kt, GS 10kt, ALT 300ft
[18:14:03utc] Gear UP, IAS 3kt, GS 10kt, ALT 300ft
[18:14:15utc] Gear DOWN, IAS 3kt, GS 10kt, ALT 300ft
[18:15:09utc] Gear UP, IAS 1kt, GS 4kt, ALT 300ft
[18:15:10utc] Gear DOWN, IAS 1kt, GS 4kt, ALT 300ft
[18:16:08utc] Gear UP, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:08utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:09utc] Gear UP, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:09utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:10utc] Landing lights ON
[18:16:10utc] Gear UP, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:10utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:11utc] Gear UP, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:12utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:13utc] Gear UP, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:13utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:17utc] Gear UP, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:17utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:17utc] Gear UP, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:18utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:23utc] Engine(s) shutdown
[18:16:23utc] Aircraft parked
[18:16:26utc] Gear UP, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:26utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:27utc] Gear UP, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:27utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:28utc] Gear UP, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
[18:16:28utc] Gear DOWN, IAS 0kt, GS 0kt, ALT 300ft
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